Издание Вятка-на-сети: «Нарушения по «дорожному миллиарду» в Кировской области фиксирует КСП»
 | Контрольно-счетная палата Кировской области провела проверку целевого использования бюджетных средств, выделенных в рамках мероприятий «Дорожного миллиарда». В ходе аудита изучалась законность и эффективность расходования субсидий, направленных на капремонт, ремонт и восстановление дорог в 2023-2024 годах. |
Общий объем финансирования составил 1,989 млрд рублей, что составляет 7,3% бюджета регионального дорожного фонда. Средства были распределены между муниципальными районами, за исключением Кировской агломерации (Киров, Кирово-Чепецк, Слободской) в целях софинансирования расходных обязательств.
За 2023-2024 годы на эти средства были отремонтированы 317 объектов общей протяженностью 233,3 км в 42 районах. Основное внимание уделялось дорогам, ведущим к объектам образования, здравоохранения, культуры, спорта и жилым кварталам, а также участкам, используемым общественным транспортом, включая школьные автобусы. В ряде случаев работы проводились по решению суда.
В ходе проверки были выявлены недостатки в организации отбора объектов на ремонт. «Вместе с тем, по оценке Контрольно-счётной палаты, порядками предоставления субсидии и Методическими рекомендациями недостаточно конкретизированы требования к формированию перечня объектов, выносимого на опрос-голосование. В опросных листах отсутствовали однозначные характеристики дорог (точное месторасположение, протяжённость, планируемые виды и объёмы работ, их сметная стоимость и др.)», — говорится в отчете КСП.
Кроме того, в некоторых случаях протяженность ремонтируемых дорог отличалась от заявленной в опросах, а иногда дороги ремонтировались не полностью, что вызывало вопросы у населения. В частности, когда в опросных листах протяженность объекта ремонта не указывалась, то кировчане ожидали ремонт всей дороги, а не ее отдельного участка.
реклама
Еще одной проблемой стало нарушение сроков выполнения работ. В 41% муниципалитетов подрядчики не соблюдали сроки, установленные контрактами, при этом средняя задержка превышала 32 дня. Также в 36 муниципальных образованиях были зафиксированы случаи несвоевременной оплаты подрядчикам. Основной причиной задержек стало некачественное оформление документации со стороны муниципальных органов.
Контрольно-счетная палата отметила и недостатки при приемке работ, а также недостаточный контроль за исполнением гарантийных обязательств подрядчиков.
В связи с этим Министерству транспорта Кировской области рекомендовано усилить методическое сопровождение муниципальных органов, а также разработать четкие критерии отбора дорожных объектов для голосования.
Отчет о результатах проверки направлен в Законодательное собрание Кировской области, губернатору региона и главам муниципальных районов. По итогам выявленных нарушений вынесено 2 предписания и 61 представление, а прокуратура внесла 3 представления. В 13 муниципалитетах к дисциплинарной ответственности привлечены 14 должностных лиц. Восемь муниципальных образований уже приняли нормативные акты, направленные на устранение выявленных недостатков.